Vrachtfiets voor installateurs en monteurs

De vrachtfiets past als je in een beperkt werkgebied in de stad werkt en vooral gereedschap en kleine materialen meeneemt. Volgens onderzoek kan 20 procent van de serviceritten in de stad met een licht elektrisch vrachtvoertuig. Ladders en grote materialen passen niet.

Hoe ziet je rit eruit?

Een servicebus vervoert gemiddeld 362 kg, waarvan 43 procent materiaal. De rest is gereedschap. Qua gewicht past dat vaak op een vrachtfiets.

Monteurs die al fietsen, werken meestal binnen een straal van 10 tot 20 kilometer. Tussen bedrijven verschilt het ritprofiel sterk. Er is dus niet één oplossing die voor iedereen past.

Wat past

- Onderhoud en storingen in de binnenstad

- Klussen met gereedschap en kleine onderdelen

- Een vast werkgebied met veel klanten dicht bij elkaar

- Wijken waar je lang naar een parkeerplek zoekt

Wat past niet

- Lange ladders, buizen en grote materialen

- Lange of onvoorspelbare ritten door de regio

- De verre klus waarvoor je snel weg moet

- Als je bus ook je werkplaats is

Wat heb je nodig?

Bedrijven die overstapten, pasten vooral hun planning aan. Zo werkt het in de praktijk.

- Materiaal vooraf bij de klant of in een hub laten bezorgen

- Een aparte planning voor de stad, met klussen dicht bij elkaar

- Een extra accu, regenkleding en een plek voor de pauze

- Monteurs vanaf het begin betrekken, en de bus de eerste tijd aanhouden

Vragen uit de praktijk

Past mijn gereedschap op een vrachtfiets?

Meestal wel. Gereedschap en kleine onderdelen passen goed. Bij servicewerk is gewicht vaak een grotere beperking dan ruimte. Een grote vrachtfiets vervoert ongeveer 250 kg.

Wat doe ik met ladders en grote materialen?

Op de meeste vrachtfietsen passen ze niet. Sommige zware modellen hebben een dakdrager voor een ladder, zoals de Fulpra Quatro volgens de fabrikant. Grote materialen laat je vooraf bij de klant bezorgen, of je plant die klussen met de bus.

Kom ik met één accu de dag door?

Dat hangt af van je lading en je ritten. Met zware lading kom je minder ver. Monteurs die al fietsen, nemen vaak een extra accu mee voor de zekerheid.

Ben ik met de fiets niet langzamer?

In de stad meestal niet. De route met de fiets is vaak korter en je hoeft geen parkeerplek te zoeken. Laden en lossen kost 3 tot 6 minuten, met een bus gemiddeld 12 minuten. Buiten de stad ben je met de bus wel sneller.

Moet ik mijn bus meteen wegdoen?

Nee. Veel bedrijven houden de bus in het begin aan voor de grote klussen. Zo test je eerst of de fiets in je planning past.

Bronnen: Hogeschool van Amsterdam en HAN, Gas op elektrisch (2021); Hogeschool van Amsterdam, LEVV-LOGIC (2018); KiM, Stedelijke distributie met vrachtfietsen en andere LEVV's (2022); RVO, Kansen voor vrachtfietsen in stadslogistiek (2024). Geraadpleegd 1 oktober 2026.

Wil je weten of het in jouw bedrijf past?

Doe een aanvraag. Marcel Meijer belt je binnen twee werkdagen en kijkt samen met je naar je ritten. Past het niet, dan zegt hij dat ook.

Aanvraag doen